道路建設用ジオセル閉じ込めシステム

道路建設、弱い路床の安定化、重荷重交通の補強、長期的な舗装性能の向上を目的として設計された、HDPE ジオセル閉じ込めシステム。-高速道路、鉱山道路、建設用アクセス道路、工業ヤード、臨時輸送プラットフォームなどで広く使用されています。

実際の道路建設の経験に基づいて設計

当社の HDPE ジオセル閉じ込めシステムは、これらの実際的な建設上の問題を解決するために特別に開発されました。ジオセル システムは、三次元閉じ込め構造を形成することで骨材を効果的に所定の位置に固定し、車輪荷重を横方向に分散し、不安定な基礎でも支持力を大幅に向上させます。-

鉱山道路、仮設工事用アクセス道路、港湾物流ヤード、田舎の幹線道路での長年にわたる現場での応用に基づいて、通常、軸重、土壌 CBR 値、舗装設計の厚さに応じて、異なるジオセルの高さと溶接距離を推奨します。このエンジニアリング指向の選択方法は、クライアントが長期的な道路パフォーマンスを向上させながらプロジェクト全体のコストを削減するのに役立ちます。-

弱い地耐力

ジオセルの閉じ込めにより荷重分散が改善され、軟弱な基礎への局所的な応力集中が軽減されます。

道路のわだち掘れと変形

三次元セル構造により、骨材の移動が防止され、長期的な舗装のわだち掘れが最小限に抑えられます。-

過剰な総消費量

ジオセル システムは必要なベースの厚さを減らし、輸送コストと材料コストの削減に役立ちます。

一時的な道路障害

迅速な設置と重荷重のサポートが必要な建設用アクセス道路や鉱山運搬道路に適しています。{0}}

水による損傷と浸食

閉じ込め構造により、湿潤条件下で粒状層が安定し、侵食に関連した故障が軽減されます。{0}}

長期メンテナンス費用-

構造の安定性が向上することでメンテナンスの頻度が減り、舗装全体の耐用年数が延長されます。

ジオセル閉じ込めシステムの仕組み

HDPE ジオセルは、現場で拡張した後、砕石、砂利、または土で満たされた相互接続されたハニカム状のセルを形成します。{{0}{1}交通負荷がかかると、充填材は各セル内に横方向に閉じ込められ、半剛体のスラブ効果が生じます。-

このメカニズムは、垂直交通圧力を水平拘束抵抗に変換し、弾性剛性を効果的に高め、不同沈下を低減します。従来の非強化集合層と比較して、ジオセル-強化システムは、大幅に優れた負荷分散パフォーマンスを提供します。

鉱山道路やコンテナヤードなどの過酷な用途では、閉じ込め効率と総インターロック性能を最大化するために、溶接距離を長くし、より高いセル構造を組み合わせることが一般的に推奨されます。{0}

舗装厚の減少

必要な構造性能を維持しながら、総需要を削減します。

負荷分散の改善

ホイール圧力を効果的に分散し、局所的な変形を最小限に抑えます。

迅速な建設効率

軽量で拡張可能なパネルにより、離れたプロジェクト サイトへの設置が簡単になります。

長期的な道路安定性

定着、わだち掘れ、長期メンテナンスの必要性を軽減します。{0}}