道路基礎補強用二軸ジオグリッド
-高速道路、市道、工業用舗装、物流施設、大型インフラストラクチャ プロジェクトの路床の安定性を向上させ、荷重分散を強化し、骨材の動きを減らし、舗装の耐用年数を延ばすように設計された高性能の二軸ジオグリッドです。-
道路建設に二軸ジオグリッドを使用する理由
わだち掘れや沈下、舗装の崩壊を防ぐためには、路盤補強が不可欠です。当社の二軸ジオグリッドは、優れた骨材のインターロックと構造的閉じ込めを実現し、繰り返しの重荷重条件下で長期的な舗装性能を向上させながら、交通荷重をより効率的に分散できる強化層を作成します。-





弱い路床の安定化のための専門的なソリューション
当社の二軸ジオグリッドは、高速道路、市道、工業ヤード、鉱山道路、物流施設、空港の舗装、長期的な構造性能が重要な{0}}大型輸送システムなどで広く使用されています。{1}}
ジオグリッドは骨材で強化された複合層を形成し、横方向の動きを制限しながら基礎コース内の剛性を向上させます。この補強メカニズムにより、動的な交通荷重下でのわだち掘れや沈下が大幅に軽減されます。
従来の道路建設方法と比較して、二軸ジオグリッドは、優れたエンジニアリング性能を維持しながら、骨材の厚さを減らし、輸送コストを削減し、設置を加速し、プロジェクト全体の効率を向上させることができます。
当社の二軸ジオグリッドの主な利点
優れた引張性能、耐久性、長期的な構造信頼性を備え、要求の厳しい土木工学およびインフラストラクチャ用途向けに設計されています。{0}}
技術仕様
| プロジェクト/仕様 | ユニット | W15-15 | W20-20 | W25-25 | W30-30 | W35-35 | W40-40 | W45-45 | W50-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1メートルあたりの縦引張降伏量 | KN/m | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
| メートル当たりの横引張降伏強さ | KN/m | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
| 縦降伏伸び | % 以下 | 15 | |||||||
| 横降伏伸び | % 以下 | 13 | |||||||
| 縦伸び2%時の引張力 | KN/m | 5 以上 | 7 以上 | 9以上 | 10.5以上 | 12 以上 | 14 以上 | 16 以上 | 17.5以上 |
| 横伸び2%時の引張力 | KN/m | 5 以上 | 7 以上 | 9以上 | 10.5以上 | 12 以上 | 14 以上 | 16 以上 | 17.5以上 |
| 縦伸び5%時の引張力 | KN/m | 7 以上 | 14 以上 | 17 以上 | 21 以上 | 24 以上 | 28 以上 | 32 以上 | 35 以上 |
| 横伸び5%時の引張力 | KN/m | 7 以上 | 14 以上 | 17 以上 | 21 以上 | 24 以上 | 28 以上 | 32 以上 | 35 以上 |
| 述べる | - | 特別な仕様は、契約または協定の要件に従って作成されます。 | |||||||
道路基礎補強に関する二軸ジオグリッド FAQ
二軸ジオグリッド、路盤の安定化、骨材の閉じ込め、設置方法、インフラ補強システムに関する専門的なエンジニアリングの知識を学びます。
二軸ジオグリッドは道路建設で何に使用されますか?
二軸ジオグリッドは主に道路基盤の補強、路床の安定化、軟弱地盤の改良、舗装構造の強化に使用されます。交通負荷をより効率的に分散し、舗装の耐久性を向上させます。
二軸ジオグリッドは道路のパフォーマンスをどのように向上させますか?
骨材の閉じ込め、荷重の分散、弱い路床の安定化を通じて道路のパフォーマンスを向上させ、わだち掘れや長期沈下を軽減します。{0}}
二軸ジオグリッドと単軸ジオグリッドの違いは何ですか?
二軸ジオグリッドは両方向に補強強度を提供しますが、一軸ジオグリッドは主に構造を保持するために一方向に高い引張強度を提供します。
二軸ジオグリッドは骨材の厚みを減らすことができますか?
はい。補強効果により構造の安定性が向上し、エンジニアは必要な舗装性能を維持しながら骨材の使用量を削減できます。
二軸ジオグリッドは軟弱地盤の基礎に適していますか?
はい。二軸ジオグリッドは、軟弱地盤の安定化、支持力の向上、不同沈下の軽減に非常に効果的です。
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最新のインフラのための信頼性の高いジオグリッド補強
当社の二軸ジオグリッド ソリューションは、長期にわたる道路の安定化と舗装補強のパフォーマンスとして、世界中の請負業者、エンジニア、インフラ開発者から信頼されています。{0}
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